Памятник бронепоезду Железняков
![](/m/9221-af3c0e29a5249056dd223edd749edf9a0e68b356-0-orig.jpeg?width=570&height=321&mode=1)
![](/m/9221-8994372b1f98def1e60872d7209b1efc5f80a5e1-1-orig.jpeg?width=570&height=321&mode=1)
![](/m/9221-462bc06aa71c98ee4e86bc972b67009607743f39-2-orig.jpeg?width=570&height=321&mode=1)
![](/m/9221-18e96a11c03391f6a2116be7d74721fa1f430b7a-3-orig.jpeg?width=570&height=321&mode=1)
![](/m/9221-4d41202a8ea2dfd8803eb0ee0914dc02fb988425-4-orig.jpeg?width=570&height=321&mode=1)
Общая Информация
Рядом с автовокзалом установлен на вечную стоянку паровоз ЭЛ-2500 с надписью "Смерть фашистам". В период обороны он водил в бой легендарный бронепоезд "Железняков", который построили рабочие Севастопольского морского завода в ноябре 1941 г.
На бронепоезде были установлены 4 корабельных орудия, 6 минометов, 14 пулеметов. Личный состав был укомплектован матросами с боевых кораблей Черноморского флота. командовал бронепоездом Г.А. Саакян, а с декабря 1941 г. - инженер-капитан 3 ранга М.Ф. Харченко, потомственный севастопольский рабочий, герой гражданской войны.
"Зеленым призраком" называли фашисты бронепоезд. Он громил их на севастопольской земле с 7 ноября 1941 г. по 28 июня 1942 г., совершив 140 боевых рейдов на передний край. "Железняков" наводил настоящую панику на гитлеровцев, нанося им большой урон в живой силе и технике. После каждого рейда он укрывался в туннеле, где был почти недосягаем для вражеских батарей и авиации.
Десятки вражеских самолетов постоянно охотились за дерзким "призраком", но безуспешно. И только 28 июня, в последних боях за Севастополь, гитлеровцам удалось, обрушив своды в Троицком туннеле, вывести бронепоезд из строя. Оставшиеся в живых железняковцы, сняв пулеметы, продолжали драться с врагом в районе Килен-балки.
Восстановленный после войны паровоз водил по крымским магистралям поезда с вплоть до 1967 года.
Контактная информация
- Севастополь, площадь Ревякина